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脫硫泵氣蝕修復解決方案

應國家環保部門的要求，火力發電廠、化工廠等排放不達標的企業都需要上脫硫系統解決排放問題。脫硫泵通常在工藝上都是用砂漿泵來工作，在砂漿泵系統中有一重要設備，它的運行狀況直接影響著整個系統。砂漿泵是耗能的器械，全年不間斷運行的漿液泵每年耗電量相當驚人，其葉輪在長時間的運行時表面易受到磨損、腐蝕、氣蝕等破壞，長此以往會使葉片磨薄、凹坑（腐蝕）、甚至出現缺口。葉片受到的侵害凹坑和缺口會慢慢擴大從而造成結構性破壞，嚴重時會最終導致葉輪報廢；葉輪的破壞會直接影響泵的效率。葉輪表面的凹坑增大了過流時的阻力、缺口產生了大量的渦流，由此導致消耗了能量使得流量下降。
以上原因導致的能量多消耗高達6~7%，500KW的為例，每年將多耗電30萬度以上。漿液泵所處的工況條件極其惡劣，一般運行一到兩年葉輪就需要更換或修復。葉輪的材料特殊使得造價昂貴，如果是進口泵更換葉輪要20萬以上，即時國內生產的要10萬左右。按照以往的修復方式——采用堆焊（容易引起爆裂），應建設全民節能型社會的目標和要求，提高循環泵效率勢不可擋，改進維修技術對于電廠、石化等企業降低能效電使用率，節約維修成本既有很大的經濟效益又有巨大的社會意義。對于運行的砂漿泵葉輪需要及時進行修理和節能改造暢宇泵閥提出一些可行性的建議。

原有解決方案：
向原生產廠家購買葉輪替換。這種方案的好處是簡單易行，但是成本大花費高要考慮備件資金成本。
新的解決方案：
針對砂漿泵的工作環境，采用KN17與KN22材質的耐磨材料可以非常有效的解決機械磨損、化學腐蝕和氣蝕的問題，修復葉輪表面質量并延長使用壽命，泵的運行狀態得到有效改善提高泵效。
施工方案：
1. 表面處理：對葉輪做噴砂，露出金屬本體,達到75u粗糙度，清洗干凈；
2. 用KN17高分子陶瓷聚合物材料把破壞嚴重（深溝）的部位修補起來，恢復原有型線；
3. 使用cr在施工表面打底潤濕，兩小時后用KN22高分子陶瓷聚合物材料修復磨薄的部位，8小時后完全固化；
4. 上車床車出原來尺寸，再用KN22高分子陶瓷聚合物材料，8小時固化后打磨平整；
5. 做動平衡；
6. 使用碳纖維交替兩遍，固化6小時后完工。
7. 在準備充分的情況下，可以在5-9天內完成整個修復工作。該技術方案既可以用來修復舊泵，也可以在新泵上使用。可以同時起到預防磨損、腐蝕，延長葉輪使用壽命，降低能耗的效果。
此方案的節能原理是：
1、 堵住葉輪上的穿孔，防止高低壓區連通，減少能量損耗。
2、 填補過流面的凹坑，降低過流阻力。
3、 非常光滑的刷涂陶瓷表面可以大大減少渦流的形成，降低渦流阻力。
如今這方案已被暢宇泵閥推廣給各新老客戶使用，根據多次實踐經驗，方案在舊泵改造中可以降低能耗6%。也可以在任何品牌、型號的化工泵上使用，例如氟塑料泵，氟塑料化工泵,液下泵等。